Hors-bord 2.3HP

Performance et efficacité

Design de moteur quatre-temps Honda

La qualité Honda de renommée mondiale allie une fiabilité éprouvée et un fonctionnement silencieux sans mélange huile/essence.

Embrayage centrifuge

L'embrayage centrifuge Honda facilite l'utilisation du moteur au ralenti, sans rotation de l'hélice pour naviguer dans les endroits étroits ou à l'attente au quai.

Conception compacte et poids léger

Facile à transporter, ce petit moteur hors-bord est idéal pour de petites embarcations, les pneumatiques et les canots. Conception légère à 4 temps, il est le seul 4-temps dans la catégorie 2.3 hp.

Allumage transistorise

Sans entretien, sortie haute énergie pour une mise en marche rapide et facile.

Fiabilité et durabilité

Moteur refroidi par air force

Aucune pompe à eau qui risque d'être bloquée par les herbes ou endommagée par le sable et moins lourd à transporter.

Interrupteur d'arrêt d'urgence à cordon

Cette caractéristique de sécurité de série permet à l'utilisateur d'engager l’agrafe dans le contacteur d’arrêt d’urgence et de se rattacher à l’autre extrémité du cordon coupe-circuit, ou de le porter au poignet. Si le navigateur venait à lâcher la barre, le moteur s’arrêterait automatiquement.

Système de navigation en eau peu profonde

Réduit le risque d'endommager le moteur lorsque l'on navigue en eau peu profonde.

Anodes sacrificielles

Des anodes sacrificielles montées sur la partie inférieure protègent les composants métalliques contre la corrosion.

Garantie de trois ans

Les meilleurs moteurs hors-bord de l'industrie sont appuyés par la meilleure garantie du marché, 3 ans pièces et main-d'œuvre.

Aspect pratique et facilité d'utilisation

Deux modèles au choix

Les modèles BF2.3DK2SCHC et BF2.3DK2LCHC possèdent un embrayage centrifuge et offrent un point mort de l’hélice au ralenti. Les deux modèles ont une poignée d’accélération rotative sur la barre franche et pivotent sur 360°.

Direction sur pivot de 360°

Elle offre une excellente manœuvrabilité dans les endroits exigus.

Réservoir de carburant integer

Il facilite le démontage et la portabilité en tant qu'unité simple. La prise d'air peut être fermée pour le transport ou pour un remisage prolongé.

Vis de purge du carburateur

Elle permet le vidage rapide et facile de la cuve du carburateur pour le transport ou pour un remisage prolongé.

Poignée de commande des gaz rotative avec réglage de friction

La poignée d’accélération rotative permet un contrôle supérieur et le réglage de la dureté minimise la fatigue d’utilisation.

Grande poignée de transport à l'avant

Portabilité supérieure et facilité d'installation.

Barre franche repliable

Un design plus compact facilite le transport et l'entreposage.

Deux longueurs d'arbres offertes

Les longueurs d'arbres disponibles, 15 ou 20 pouces pour une plus grande variété d'applications nautiques.